Y math o gydiwr a ddefnyddir yn gyffredin mewn lled-ôl-gerbydau ysgafn

1. cydiwr gwanwyn cylcheddol
Mae cost cydiwr cylchol yn gymharol isel, nid yw'r broses weithgynhyrchu mor gymhleth, ac mae gwanwyn y coil yn dorque llinol, ond mae gan y math hwn o gydiwr faint echelinol mwy, grym gweithredu trymach, ac addasiad mwy cymhleth . os nad yw'r lifer gwahanu yn cael ei addasu yn dda, bydd y naill neu'r llall yn llithro i fod yn wallus, a bydd y llithro'n llithro, yn cael ei ail -lenwi, a bydd y llall yn gwaethygu, yn gwaethygu. Ffenomen crynu wrth ddechrau, yn debyg i siffrwd rhidyll, ac ni all gwanwyn y coil warantu y bydd y grym elastig yn aros yn unffurf ar ôl cyfnod o ddefnydd, ac mae angen ei addasu o bryd i'w gilydd wrth ei ddefnyddio, sy'n fwy trafferthus, felly mae'n cael ei ddisodli'n araf gan y cydiwr gwanwyn diaffram {.

2. cydiwr gwanwyn diaffram
Mae cydiwr gwanwyn diaffram yn fath o gydiwr sy'n boblogaidd iawn yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r gwanwyn diaffram ei hun yn chwarae rôl cywasgu gwanwyn a gwialen rhyddhau, fel bod nifer y rhannau'n cael ei leihau, mae'r pwysau hefyd yn cael ei leihau, ac mae'r strwythur cydiwr yn cael ei symleiddio'n fawr, ac mae maint y cydiwr rhwng y siafftiau yn gallu gwneud y gwanwyn yn sylweddol {} Mae 0} Gwisgwch i'r eithaf, a gellir dal i gynnal y grym cywasgu heb fawr o newid, er mwyn cyflawni pwrpas dim addasiad, ac ar yr un pryd leihau grym y pedal wrth ymddieithrio'r cydiwr, fel bod y llawdriniaeth yn ysgafn .