Tsieina A Rwsia'n Ymuno â'r Cawr Gwyrdd yn Gorchfygu Siberia: Llwybr Addasu Rwsia O'r Zhongxu 3 -Ochr Echel -Dympio Lled-Trelar
Pan fydd gwynt oer Moscow yn cwrdd â golau boreol Liangshan, yng ngweithdy Zhongxu Factory, roedd Mr. Ivan o Rwsia yn sefyll o gwmpas trelar 3-ochr echel 3-grîn mintys, blaenau ei fysedd yn rhwbio dro ar ôl tro asennau atgyfnerthu corff y trelar - dyma oedd ei bumed tro yn sgwatio manylion y cerbyd i weld manylion y cerbyd. Yn ardal cynulliad treial Ffatri Zhongxu, arweiniodd Ivan ei dîm wrth gynnal "prawf diafol": roedd lled-ôl-gerbyd wedi'i lwytho â 35 tunnell o dywod a graean yn ochr yn barhaus- wedi'i wrthdroi a'i godi 10 gwaith ar y trac anwastad pridd wedi'i rewi efelychiedig - nid oedd gan y system hydrolig unrhyw ollyngiad, roedd cyfradd dadffurfiad y corff yn llai na'r trelar 3 yn parhau i fod ar yr union gyfradd ddadffurfiad o'r trelar. 65 gradd (yr ongl dympio gorau posibl ar gyfer nwyddau swmp Rwseg).
Yr hyn a synnodd hyd yn oed yn fwy y cwsmeriaid oedd y "gwasanaeth lleol": sefydlodd Zhongxu warws darnau sbâr ym Moscow ac addawodd ymateb i geisiadau atgyweirio o fewn 24 awr; o ystyried arferion gweithredu gyrwyr Rwsia, roedd panel rheoli'r talwrn wedi'i gyfarparu â labeli Rwsiaidd, ac roedd y llawlyfr defnyddiwr hefyd yn darparu fersiwn Rwsiaidd o'r "canllaw gweithredu graffeg".
Ar ddiwedd y cyfarfod, llofnododd Ivan ei enw ar y gorchymyn ac ysgrifennodd frawddeg Rwsiaidd â llaw: "Mae hwn yn gerbyd sy'n gallu teithio ledled Rwsia."
O Liangshan i Moscow, mae lled-ôl-gerbyd dympio 3 -ochr echel Zhongxu wedi bod yn fwy nag offeryn cludo cyffredin ers amser maith: mae'n "offeryn cynhyrchiant pwerus" ar gyfer dadlwytho'n effeithlon yn ardal mwyngloddio Siberia, yn "warws symudol" ar gyfer cludo cynhyrchion amaethyddol ym Masn Afon Volga, a hefyd yn ddolen gydweithrediad yn y logisteg Tsieina a'r broses weithgynhyrchu.
