Manteision atal aer ar gyfer lled-ôl-gerbydau
Credaf nad ydych yn ddieithr i glywed y gair "ataliad aer", heddiw byddaf yn rhoi esboniad byr ichi o fanteision ac anfanteision ataliad aer, fel y gallwch ddysgu mwy am fanteision atal aer lled-ôl-gerbyd?
Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae ataliad aer yn syml yn ataliad gyda ffynhonnau aer fel elfennau elastig, a'i nodwedd amlwg yw gwanwyn awyr y bag aer. Beth yw manteision ac anfanteision ataliad aer?
Yn gyntaf, pwysau ysgafn
Un o fanteision atal aer yw pwysau ysgafn, sy'n llawer ysgafnach nag ataliad traddodiadol y gwanwyn dail, sydd hefyd yn rheswm pwysig i ddefnyddwyr cyffredin roi sylw i atal aer.
Yn ail, mae'r gyrru yn sefydlog
Mae'n werth nodi bod cerbydau ag ataliad aer yn cael taith esmwythach nag y maent yn ysgafn. Gellir addasu cyfernod hydwythedd y gwanwyn aer, hynny yw, mae meddalwch a chaledwch y gwanwyn yn cael ei addasu'n awtomatig yn ôl yr angen, pan fydd y cerbyd yn gyrru ar gyflymder uchel, mae'r gwanwyn aer yn dod yn stiff i wella sefydlogrwydd y cerbyd, ac wrth ddod ar draws cyflyrau ffordd gwael, mae'r gwanwyn aer yn dod yn feddal, gan wella cysur y cerbyd. Gall addasiad y gwanwyn aer hefyd sicrhau bod uchder y gefnffordd yn gyson, sy'n ffafriol i amddiffyn diogelwch y nwyddau.
Yn drydydd, gellir ei godi
Mae'r corff y gellir ei godi yn cael ei adlewyrchu mewn dwy agwedd, un yw y gellir codi'r echel trwy ataliad aer, sy'n ffafriol i leihau gwisgo teiars ac arbed tanwydd, yn arbennig o addas ar gyfer amodau gwaith gyda mentro unochrog.
Yn bedwerydd, gellir lleihau uchder platfform cargo'r cerbyd i raddau trwy ataliad aer, sy'n gyfleus ar gyfer dod ymlaen ac oddi ar y nwyddau.
Lled-ôl-gerbyd yw'r brif gyfrol drafnidiaeth, ac nid yw'n hawdd rhannu nwyddau mawr, yn y diwydiant cludo yn chwarae rhan allweddol, defnyddio lled-ôl-gerbyd, trefniadaeth logisteg ein gwlad i raddau i hyrwyddo'r rôl.
