Ymweld â Ffatri Zhongxu: 4-Ochr Echel-Tipio eich Hunain-Dympio Lled-Ôl-gerbyd yn mynd i Wsbecistan, Grymuso Datblygu Mwynau a Seilwaith

Yn y broses o ddyfnhau a hyrwyddo'r fenter "Belt and Road", mae mentrau gweithgynhyrchu cerbydau masnachol Tsieineaidd yn cwrdd â gofynion marchnad Canolbarth Asia yn barhaus gyda chynhyrchion o ansawdd uchel a chryfder technegol. Yn ddiweddar, fe wnaethom ymweld â Pharc Diwydiannol Moduron Liangshan Zhongxu a chynnal archwiliad ar y safle o'r broses gynhyrchu gyfan o'r trelar 4-tipiwr ochr echel- sydd wedi'i addasu'n arbennig ar gyfer Wsbecistan. Gwelsom sut yr aeth yr "offeryn dyletswydd trwm" hwn o'r llinell gynhyrchu a theithio filoedd o filltiroedd i Uzbekistan, gan chwistrellu pŵer cryf i brosiectau trafnidiaeth a seilwaith mwynau lleol.
 

Yn y gweithdy cynhyrchu Ffatri Zhongxu, mae'r peiriannau'n rhuo ond mae popeth mewn trefn berffaith. Yn y parc diwydiannol 300,000 metr sgwâr, mae'r gweithdy cynhyrchu safonol 80,000 metr sgwâr yn rhedeg yn esmwyth. Mae pum llinell gynhyrchu cerbydau arbenigol yn gweithredu'n effeithlon, o dorri dur, weldio cydrannau i gydosod cerbydau ac archwilio ansawdd. Mae pob cam yn dangos y dull gweithgynhyrchu manwl. “Ar gyfer yr archebion o Uzbekistan, rydym wedi gwneud optimeiddiadau wedi’u haddasu lluosog mewn dylunio a chynhyrchu cynnyrch,” esboniodd cyfarwyddwr technegol y ffatri. Mae gan Uzbekistan ddigonedd o adnoddau mwynol a phrosiectau seilwaith ffyniannus, sy'n gofyn am safonau uchel iawn ar gyfer gallu cludo, gwydnwch, a'r gallu i addasu i amodau ffyrdd cymhleth cerbydau cludo. Mae manteision craidd lled-ôl-gerbyd dympio ochr-wrthdroi 4-echel Zhongxu yn cyd-fynd yn union â'r gofynion hyn.

Yn y cam dethol deunydd, gwelsom weithwyr yn torri platiau manganîs cryfder uchel yn union. Mae gan y model hwn i'w allforio i Wsbecistan ei ffrâm a'i drawstiau hydredol wedi'u weldio â phlatiau manganîs o ansawdd uchel, ac mae rhai rhannau allweddol hefyd wedi'u cyfarparu â-defnyddiau sy'n gwrthsefyll traul. "Mewn cludiant mwynau, mae'r nwyddau'n achosi traul sylweddol ar gorff y cerbyd. Gall deunyddiau sy'n gwrthsefyll traul gynyddu bywyd gwasanaeth y cerbyd gan fwy na 30%," ychwanegodd y cyfarwyddwr technegol. Mae'r cerbyd hefyd yn mabwysiadu dyluniad 3D datblygedig a dadansoddiad mecaneg elfen gyfyngedig i sicrhau strwythur ffrâm cerbyd rhesymol a hyd yn oed dosbarthiad pwysau'r cargo, a gall gynnal gyrru sefydlog hyd yn oed o dan lwyth trwm o 80-100 tunnell.
Roedd safle cydosod y cydrannau craidd hefyd yn llawn uchafbwyntiau. Mae'r system codi hydrolig sydd wedi'i chyfarparu ar y cerbyd yn cael ei dadfygio. Trwy reolaeth ddeallus, gall corff y cerbyd wyro'n awtomatig i'r ongl briodol i ddadlwytho gweddillion. Gall y dyluniad hwn gynyddu effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho swmp nwyddau fel mwynau a thywodfaen 50%, gan leihau costau llafur yn sylweddol. Mae gosod dyfais codi bag aer yr echel flaen yn rhoi ystyriaeth lawn i amodau'r ffordd yn Uzbekistan. Pan fydd yn wag, gall leihau traul teiars a'r defnydd o danwydd. Pan gaiff ei lwytho, gall optimeiddio dosbarthiad pwysau a gwella'r gallu i fynd heibio mewn amodau ffyrdd cymhleth, gan addasu'n berffaith i arwynebau ffyrdd nad ydynt wedi'u palmantu mewn ardaloedd mwyngloddio a safleoedd adeiladu lleol. Yn ogystal, mae ffurfweddiadau diogelwch safonol y cerbyd fel system brecio gwrth-glo ABS a system frecio dolen ddeuol nid yn unig yn cydymffurfio â rheoliadau diogelwch Uzbekistan ond hefyd yn sicrhau diogelwch cludiant llwythi hir pellter trwm.

Y broses arolygu ansawdd yw'r "llinell amddiffyn derfynol" ar gyfer cerbydau cyn iddynt adael y ffatri. Mae Ffatri Zhongxu yn cadw'n gaeth at safonau archwilio trwyadl ar gyfer pob cerbyd sy'n cael ei allforio, gan gwmpasu profion llwyth, profi gwydnwch, i brofi perfformiad system hydrolig, i gyd yn efelychu'r senarios defnydd gwirioneddol yn Uzbekistan. "Rydym hefyd wedi cwblhau ardystiad EAC ac ardystiad system ansawdd ISO9001 yn benodol. Mae Zhongxu Factory yn cadw'n gaeth at safonau archwilio trylwyr ar gyfer pob cerbyd sy'n cael ei allforio, gan gwmpasu profion llwyth, profi gwydnwch, a phrofi perfformiad system hydrolig, ac mae pob un ohonynt yn efelychu'r senarios defnydd gwirioneddol yn Uzbekistan. "Rydym hefyd wedi cwblhau ardystiad EAC ac ardystiad system ansawdd ISO9001 yn benodol. Mae'r holl ddogfennau allforio wedi'u cwblhau, gan sicrhau y gall y cerbydau basio'n ddidrafferth trwy gliriad tollau Uzbekistan." Dywedodd y rheolwr masnach dramor fod gan y ffatri gapasiti cynhyrchu o 5,000 o gerbydau y flwyddyn. Mae'r holl ddogfennau allforio wedi'u cwblhau, gan sicrhau bod y cerbydau'n gallu pasio trwy gliriad tollau Uzbekistan yn esmwyth." Dywedodd y rheolwr masnach dramor fod gan y ffatri gapasiti cynhyrchu o 5,000 o gerbydau y flwyddyn. Mae'r archeb ar gyfer allforio i Uzbekistan wedi cyrraedd y cam dadfygio olaf ac ar fin cael ei anfon trwy'r Horgos Port yn Xinjiang. Mae'r archeb ar gyfer allforio i Uzbekistan wedi cyrraedd y cam dadfygio olaf ac ar fin cael ei anfon trwy'r Horgos Port yn Xinjiang.

Mae gan Wsbecistan, fel economi sy'n seiliedig ar adnoddau pwysig yng Nghanolbarth Asia, gronfeydd helaeth o adnoddau mwynol megis glo a mwyn haearn. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r gwaith adeiladu seilwaith wedi bod yn cyflymu'n barhaus, ac mae'r galw am gerbydau trafnidiaeth trwm effeithlon wedi dod yn fwyfwy brys. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r gwaith adeiladu seilwaith wedi bod yn cyflymu'n barhaus, ac mae'r galw am gerbydau trafnidiaeth trwm effeithlon wedi dod yn fwyfwy brys. Mae dyfodiad ôl-gerbyd semi ôl-gerbyd gogwyddo Zhongxu 4 4 yn cwrdd â phwyntiau poen y farchnad leol yn union. Mae dyfodiad Zhongxu 4 ôl-gerbyd ochr echel 4 yn cwrdd yn union â phwyntiau poen y farchnad leol. Yn y senario cludo mwynau, mae gallu cludo 80-100 tunnell y cerbyd yn galluogi cludo swp ar raddfa fawr, gan leihau nifer y teithiau cludo; mewn prosiectau seilwaith, gall ei effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho effeithlon sicrhau cyflenwad amserol o ddeunyddiau megis tywod, graean a chloddiau, gan helpu i hyrwyddo cynnydd y prosiect. Yn y senario cludo mwynau, mae gallu cludo 80-100 tunnell y cerbyd yn galluogi cludo swp ar raddfa fawr, gan leihau nifer y teithiau cludo; mewn prosiectau seilwaith, gall ei effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho effeithlon sicrhau cyflenwad amserol o ddeunyddiau megis tywod, graean a chloddiau, gan helpu i hyrwyddo cynnydd y prosiect.

O linell gynhyrchu'r ffatri i'r ardaloedd mwyngloddio a'r safleoedd adeiladu seilwaith yn Wsbecistan, mae'r trelars 4-ochr olwyn-hanner dympio gogwyddo{-yn cario nwyddau nid yn unig ond hefyd y cyfeillgarwch dwys rhwng Tsieina ac Wsbecistan o ran cydweithredu economaidd a masnach a chydweithio diwydiannol. Gyda chomisiynu'r cerbydau hyn, bydd yn lleddfu'r pwysau cludo llwythi trwm yn y rhanbarth yn effeithiol, yn gwella effeithlonrwydd cludiant, yn chwistrellu bywiogrwydd newydd i ddatblygiad adnoddau mwynol ac adeiladu seilwaith yn Uzbekistan, a hefyd yn ychwanegu enghraifft lwyddiannus arall i gerbydau masnachol Tsieineaidd "fynd yn fyd-eang".